1. वाल्व ट्रेन एक हाइड्रोलिक सपोर्ट रोलर रॉकर आर्म संरचना का उपयोग करती है। आमतौर पर मानक गैसोलीन इंजनों में पाए जाने वाले हाइड्रोलिक टैपेट सिस्टम की तुलना में, यह अभिनव डिजाइन कम घर्षण टोक़ प्रदान करता है और कम सक्रिय बल की आवश्यकता होती है, जिससे इंजन की शक्ति हानि और ईंधन की खपत प्रभावी ढंग से कम हो जाती है।
2. वाहन के समग्र वजन को प्रभावी ढंग से कम करने के लिए, 1.4-लीटर गैसोलीन इंजन एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक का उपयोग करता है, जिससे महत्वपूर्ण वजन में कमी आती है।
3. विशेष सामग्रियों से बना और उन्नत तकनीकों का उपयोग करके संसाधित किया गया प्लास्टिक इनटेक मैनिफोल्ड {{2}पारंपरिक धातु संस्करण की जगह लेता है। यह न केवल वजन कम करता है बल्कि कई गुना दीवारों के साथ वायु प्रवाह प्रतिरोध को भी कम करता है, सेवन दक्षता में सुधार करता है और इंजन पावर आउटपुट को बढ़ाता है।
4. इंजन उन्नत प्रक्रियाओं के माध्यम से निर्मित फ्रैक्चर - स्प्लिट कनेक्टिंग रॉड्स का उपयोग करता है। बड़े सिरे वाले बोर को तोड़ने के लिए पारंपरिक काटने और पीसने के तरीकों के बजाय विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है। परिणामी दांतेदार संभोग सतह सटीक स्थिति और बन्धन सुनिश्चित करती है, जो घर्षण को कम करती है और कनेक्टिंग रॉड की सेवा जीवन को बढ़ाती है।
5. एक सिकुड़न योग्य कैंषफ़्ट कार्यरत है; पारंपरिक कैमशाफ्ट की तुलना में, यह डिज़ाइन बेहतर कैम प्रोफ़ाइल सटीकता और अधिक सटीक वाल्व टाइमिंग प्राप्त करते हुए वजन कम करता है।
6. एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण प्रणाली (जिसे E-GAS के नाम से जाना जाता है) का उपयोग किया जाता है। यह प्रणाली विभिन्न परिचालन स्थितियों जैसे त्वरण, ओवरटेकिंग या एयर कंडीशनिंग सक्रियण में इंजन की तात्कालिक टॉर्क और पावर आउटपुट आवश्यकताओं का समन्वय और प्रबंधन करती है। यह सुनिश्चित करता है कि इंजन हर स्थिति के लिए इष्टतम सीमा के भीतर काम करता है, समग्र वाहन ड्राइविंग प्रदर्शन को अनुकूलित करते हुए कम उत्सर्जन और कम ईंधन खपत मानकों को पूरा करता है।
7. सेवन वायु तापमान को कम करने और वायु घनत्व को बढ़ाने के लिए इंजन सेवन प्रणाली के लेआउट में सुधार किया गया है। वॉल्यूमेट्रिक दक्षता बढ़ाकर, इंजन उच्च पावर आउटपुट दे सकता है। विशेष रूप से, इनटेक डक्टिंग सामने के बाईं ओर स्थित है, सीधे रेडिएटर के ऊपर है, संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाने और कूलिंग टैंक की सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए, इंजन के सामने के मॉड्यूल में स्थित रेडिएटर पंख प्लास्टिक में घिरे हुए हैं।
9. तेल नाबदान के असमान सड़क सतहों से टकराने या खुरचने से इंजन को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए, नाबदान के नीचे एक वैकल्पिक धातु स्किड प्लेट स्थापित की जा सकती है।
10. गर्मी, शोर और कंपन से प्रभावी ढंग से बचाव करने के लिए {{1}उन्हें यात्री केबिन में प्रवेश करने से रोकने और सवारी आराम से समझौता करने के लिए पोलो पर निकास पाइप के पास एक हीट शील्ड स्थापित की गई है।
